科技加持 ，預(yù)制安裝全過程精準，高鐵數(shù)控彎箍機，五機頭彎箍機哪家好,鋼筋彎曲機價格越來廣泛
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2020-06-09
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隨著科學的發(fā)展，工地對高鐵數(shù)控彎箍機，五機頭彎箍機哪家好,鋼筋彎曲機價格越來越了解，裝配式建造技術(shù)的推廣和應(yīng)用，同時加速了傳統(tǒng)建筑工人向產(chǎn)業(yè)化工人轉(zhuǎn)型的步伐，通過工業(yè)化生產(chǎn)、裝配式施工，將傳統(tǒng)建造過程中大量現(xiàn)場作業(yè)、手工作業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)楣S預(yù)制和機械作業(yè)，培育出一批技能水平高、穩(wěn)定性強的產(chǎn)業(yè)化工人團隊。
在墩柱拼裝現(xiàn)場，施工人員對墩柱預(yù)留套筒位置和承臺預(yù)埋鋼筋進行三維激光掃描檢驗，確認無偏差后，吊車將預(yù)制墩柱通過精準對位，緩慢套入預(yù)留承臺鋼筋內(nèi)進行預(yù)拼裝。在預(yù)埋鋼筋附近，多名施工人員專門負責確保墩柱位置精準度，并通過千斤頂校正。技術(shù)人員采用全站儀進行精準復(fù)測，將拼裝精度嚴格控制在2毫米以內(nèi)?！绊椖款A(yù)制構(gòu)件體積大、數(shù)量多，我們預(yù)制了國內(nèi)節(jié)段重達300噸以上的公路蓋梁，對現(xiàn)場安裝精度要求極高?！敝薪ò惭b312國道項目總工程師張瑞興說。
這種對專業(yè)的追求也前移到了生產(chǎn)過程中。如墩柱生產(chǎn)采用的是灌漿套筒連接的拼裝施工方式，利用激光切割可把誤差控制在毫米內(nèi)，中建安裝自主研發(fā)的定位盤內(nèi)含套管和用來調(diào)節(jié)精度的特質(zhì)螺桿系統(tǒng)，二者結(jié)合確保預(yù)埋鋼筋的定位毫厘不差。
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